Plazo límite para finalizar el programa piloto de peaje por congestión
La Administración Federal de Carreteras (FHWA) estableció el 21 de marzo de 2025 como la fecha límite para finalizar el cobro de peaje por congestión en Nueva York. La medida se da tras la decisión de rescindir la aprobación del Acuerdo del Programa Piloto de Precios de Valor (VPPP) firmado el 21 de noviembre de 2024.
La notificación oficial fue emitida por la FHWA a través de una carta dirigida a las autoridades del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT), el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) y la Autoridad de Puentes y Túneles Triborough (TBTA).
Según la carta, la FHWA proporcionará asistencia técnica para garantizar el cese ordenado de las operaciones del programa. «El cese de la aprobación entrará en vigor el 21 de marzo de 2025, dando tiempo a las agencias para finalizar las operaciones de manera organizada», señaló la carta.
Implicaciones para el sistema de transporte
El Programa de Peaje del Distrito Comercial Central de Nueva York (CBDTP, por sus siglas en inglés) había sido aprobado como parte de una iniciativa para reducir la congestión vehicular en áreas con alta densidad de tráfico.
La medida contemplaba la implementación de tarifas de peaje para vehículos que ingresaran a ciertas zonas de Manhattan, con el propósito de fomentar el uso del transporte público y disminuir las emisiones de carbono.
La finalización del programa obligará a las autoridades de transporte a detener el cobro de peajes en las carreteras que recibieron fondos federales. «Los patrocinadores del proyecto deben dejar de cobrar peajes en las carreteras con ayuda federal antes del 21 de marzo de 2025», indicó la FHWA en su carta.
Coordinación para el cese de operaciones
La FHWA instó al NYSDOT y a sus patrocinadores a colaborar con Rick Marquis, Administrador de la División de Nueva York, para presentar detalles y actualizaciones sobre el proceso de cierre.
Las autoridades locales no han emitido comentarios adicionales sobre la decisión.
Por Analy Velasco, periodista.
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