Después de décadas de planes y promesas, la MTA confirmó que en 2026 comenzará la construcción para extender la línea Q hasta la Calle 125 en Harlem, sumando nuevas estaciones y mejores conexiones en Manhattan.

Después de casi un siglo de espera, la Metropolitan Transportation Authority (MTA) confirmó oficialmente que la fase 2 del proyecto del Second Avenue Subway —que extenderá la línea Q del metro hasta la Calle 125 en Harlem— avanza con obras civiles programadas para comenzar en 2026, marcando uno de los proyectos de infraestructura más esperados de la ciudad.

🗓️ La extensión del metro: qué es y cuándo empieza

La Fase 2 del Second Avenue Subway es la continuación de la línea de metro que actualmente llega hasta la calle 96. Esta etapa extenderá el servicio de la línea Q hacia el norte hasta la Calle 125, agregando tres nuevas estaciones completamente accesibles:

• 106th Street y Second Avenue
• 116th Street y Second Avenue
• 125th Street y Lexington Avenue, con conexión a otras líneas y servicios regionales como Metro-North.

Según el cronograma oficial de la MTA, las obras civiles principales para esta fase comenzarán en 2026, seguido de los trabajos de excavación de túneles en 2027. Los trenes no empezarán a circular hasta más adelante, con una fecha de servicio proyectada en torno a 2032.

📍 Por qué este proyecto es histórico

Este proyecto responde a una vieja promesa de transporte para partes de la ciudad que han estado desatendidas por décadas. Desde que la antigua línea elevada del East Side cerró en los años 40, East Harlem careció de un servicio de metro directo y accesible, lo que obligó a muchos residentes a depender de autobuses o rutas menos eficientes. La MTA y la gobernadora Kathy Hochul han enfatizado que la extensión acabará con décadas de promesas no cumplidas y mejorará significativamente la movilidad urbana para esta comunidad.

🚆 ¿Qué significa para los viajeros de Nueva York?

✨ Más conexiones

La nueva estación en 125th Street y Lexington Avenue permitirá transferencias directas a otras grandes líneas de metro (4, 5, 6) y conexiones de transporte regional, lo que facilitará rutas hacia el norte y el sur de Manhattan sin necesidad de transbordos complejos.

🚦 Reducción de congestión

Al expandir la línea Q y ofrecer más opciones de transporte en el Upper East Side y Harlem, se espera disminuir la saturación en las líneas paralelas existentes, mejorando la experiencia de viaje diario para miles de usuarios.

📅 Cronograma estimado

• 2026: Inicio de obras civiles principales para la Fase 2.
• 2027: Comienzo del tunnel boring (excavación de túneles).
• 2032 (aprox.): Entrada en operación de las nuevas estaciones.

🛠️  Recomendaciones y qué tomar en cuenta

📍 Impacto en la zona: Durante la construcción, se espera que haya trabajos intensivos en calles a lo largo de Second Avenue y zonas de East Harlem. La MTA suele coordinar con la comunidad y realizar audiencias públicas para explicar fases y posibles interrupciones, por lo que es útil estar atento a los avisos en la página del proyecto.

🚇 Accesibilidad futura: Cuando esta fase se complete, el metro será más accesible para residentes de Harlem y zonas cercanas, reduciendo la necesidad de viajes más largos para llegar a conexiones clave en Manhattan.

📆 Planificación personal: Si dependes del metro en tu rutina, ten en cuenta que la construcción puede generar modificaciones temporales en rutas o trabajos en superficie a lo largo de los próximos años, aunque no hay cierres de servicio masivos anunciados por ahora.

🛤️ ¿Qué sigue después de la Fase 2?

Aunque esta etapa es un avance importante, existen planes futuros adicionales que podrían extender aún más el sistema bajo Second Avenue en fases ulteriormente planificadas. Esto refleja una visión a largo plazo para hacer del metro de Nueva York aún más integrado y moderno en las próximas décadas.